eddh.de

[luftauge]

[Jodel420]

Auf jeden Fall brauchen wir aber Meldungen. Orrrrdentliche Meldungen! Und Melder! Jawohl.

Jodel

Wenn ich auf der Bahn aufsetze, vom Wind auf Gras geschubst werde, wieder meinen Weg auf die Bahn finde und nichts beschädigt ist, sehe ich auch der Youtube-Veröffentlichung sehr gelassen entgegen.

Was machen eigentlich die Leute mit den Rund-Grasplätzen ...?

[luftauge]

Rundgrasplätze ? Gibbet sowat noch in D ? Ich dachte, die hätte man spätestens 1945 umgepflügt und begradigt...

[thborchert]

[quote="luftauge"]

[luftauge]

[Jodel420]

Wie ich entzückt feststelle, bin ich hier mitten in etablierte Frontensysteme gerate!

"Geht zum Gesetzgeber und bringt Gründe vor, damit "der Flugleiter" ein für alle Mal aus dem Gesetz abgeschafft wird."

Das wird doch schon seit Jahren versucht. Manchmal brauchen Dinge einfach eine Weile und manchmal gehen Dinge einfach nicht, weil selbst ein Teil der Betroffenen Gründe hat, Dinge nicht zu ändern. Wie war das noch in NRW? Und wenn ich das Gutachten aus meinem Link richtig lese, hat der Flugleiter nie gesetzlichen Einzug in unser Jetzt-und-Hier gefunden, er ist vielmehr Teil einer autorepetierten Bedingungs-Dynamic in den Landeszulassungsbehörden, von denen auch niemand mehr weiß, warum es eigentlich da drinn steht. "War schon immer so." Wahrscheinlich. Keine Ahnung, ist auch ein Thema mit sehr geringer Leidenschafts-Kurve.

Eigenverantwortung. Was für ein Wort. Und ir haben als Gesellschaft so unsere Probleme mit dem Wort und der Begrifflichkeit. Tief in unserem Herzen lieben wir es (ein wenig), wenn wir nicht immer alles sofort entscheiden müssen und uns manchmal Entscheidungen abgenommen werden. Insofern wird es immer ein paar geben, die selbst den Flugleiter lieben und es garantier nie jemand in den Landes Luftämtern geben, die daran etwas ändern werden oder wollen. Auch das wäre ein Prozess, der Verantwortung umschichten würde. In den Ämtern und auf den Plätzen. Fakt aber ist, dass die deutliche Mehrheit der GA Piloten auf diesem Planeten auch fliegen kann, wenn sie kein Flugleiter in die Luft gelassen hat.

Aber auch das ist nichts neues nichts revolutionäres. Die gleiche langeweile wie immer. Es sind auch immer die gleichen PIREPS, die sich über den unhöflichen FL hier oder dort beschweren, als hätte man einen Ansruch auf königliche Behandlung an den GA Plätzen der Republik. Die meisten sind Plätze mit 1500-4000 Bewegngen p.a. und Pflicht-Flugleitern. Niemand hat wirklich Lust auf den Job, man kriegt ihn halt aufgedrückt. Und wie es in der Bevölkerung anderenorts auch passiert, man hat mal einen schlechten Tag und einige sind wirklich doof. So what? Ich komme an den platz um zu fliegen, eventuell wegen des Kaffees oder wegen der leckeren Bedienung im Restaurant. Und wenn die Stimme am Funk doof ist, dann ist das eben so. Niemand hat einen Anspruch auf nette Menschen. Und wenn man auf den Turm zitiert wird, gibt es einen zitierer und einen, der sich zitieren läßt.

Jodel

[cirrus123]

@luftauge
Wo kann man die finden? Gibt es da etwas, was tatsächlich quer durch D-Land überall ohne Einflüsse der örtlichen RP und Luftämter gilt? Fände ich sehr spannend. Würde ich glatt eine Kopie in den Flieger packen.

[luftauge]

[Jodel420]

Du hast aber schon ein kleines Leseproblem, oder? Ich finde, ich war exakt ontopic, wenn

- niemand mich brüllend auf einen Turm zitieren kann.
- Ich solche Geschichten generell anzweifle

Wenn Du das als meldepflichtigen Umstand einstufst, stocherst du genauso wie ich im Nebel rum, wir waren nicht dabei. Das geschilderte ist nicht meldepflichtig.

Die Pflichten des Flugleiters sind eigentlich in der verlinkten ZIP Datei hervorragend beschrieben, wie auch die juristische Einordnung des Ganzen. Hier ging es um einen Piloten, einen Flugkeiter, etwas Ungeschi8ckt und eine ganze Menge persönlicher Kram, der sowieso nicht hierher gehört und wenn er denn so passiert sein soll, so nie hätte passieren dürfen - von beiden Seiten.

Wenn Du ein spezielles Hobby hast, das sich mit "Die Flugleiter abzuschaffen, oder ohne Flugleiter zu fliegen? " beschäftigt, so sei es dir gegönnt. Ich habe da eher eine pramatische Ader. Mein Hobby ist fliegen und ich will mich nicht 100 Stunden p.a. mit Anwälten und Behörden rumschlagen, und daneben bestenfalls 90-120 Stunden in der Luft sein. Das paßt nicht. Dafgür haben wir bezahlte Vollzeitkräfte in den verbänden und Medien, die das viel besser können (sollten).

Jodel

Eine Musterdienstanweisung aus Hesse ist übrigens in der ZIP Datei. Soviel zum lesen können und verstehen wollen.

[luftauge]