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MSchmidt · eddh.de User Hier seit: 10.08.2006 Beiträge: 21

Moin moin,

habt Ihr eine Idee, wie es sich mit VFR Flügen durch die Niederlande ohne Landung dort verhält - und ohne Durchflug durch Kontrollzonen?

Benötige ich einen Flugplan oder nicht?

DEVPM · Hier seit: 11.08.2006 Beiträge: 3

HI MSchmidt,

völlig problemlos. Ich selbst fliege von Rotterdam aus. M. W. brauchst Du automatisch (mit wenigen Ausnahmen von grenznahen Feldern...) beim internationalen Fliegen einen Flugplan.

Innerhalb der Niederlande ist ein VFR-Flugplan allein nötig, wenn du die Amsterdam FIR durchfliegst, also unterhalb der Amsterdam TMA bist.

Flugplanaufgabe kann wie in Deutschland auch telefonisch (+31 20 40 62 315, FIO Amsterdam) und zwar auch für Flüge die nicht in den Niederlanden starten, der Service ist klasse Very Happy

Viele Grüße
DEVPM

OLLIgator · Verfasst am: Fr, 11 Aug 2006, 8:28 Titel: Flugplan D => NL

Hallo,

ja, Du brauchst einen Flugplan bei Überschreitung der Grenze Deutschland/Niederlande, auch wenn Du dort nicht landest.

Ausnahme sind lediglich Flüge zwischen den Plätzen Teuge oder Twenthe (NL) und Stadtlohn oder Nordhorn (D), alle Kombinationen.

Die Niederländische AIP ist kostenfrei komplett online unter http://www.ais-netherlands.nl/

So ein Flugplan ist kein Hexenwerk. Die DFS steht mit Rat zur Seite. Telefon 069/78072-500 oder 01803/337247

Viele Spaß!

Oliver

renebegas · Verfasst am: Mo, 22 Jan 2007, 14:46 Titel:

kann man denn überhaupt VFR durch die Amsterdam FIR fliegen? Ich würde gerne mal nach Hilversum (netter Grasplatz) fliegen, und weiter richtung Amsterdam (eventuell Überflug Zentrum). Ist das möglich? Auf der Jeppesen karte habe ich mal gesehen, das VFR überhaupt nicht möglich wäre in der Amsterdamer Gegend....
Wie siehts mit der CTR um Soesterberg(etwas östlich von Hilversum) aus? Das ist ja ein militärischer Platz, darf man in deren CTR überhaupt rein?

cirrus123 · eddh.de-Premium-User Hier seit: 18.06.2006 Beiträge: 150

Zum Fliegen in den Niederlanden gehört wie überall die Bereitschaft kurz und präzise im Funk zu reden. Dann kooperieren die ACT´s fast immer für Durchflüge der CTR´s und ähnlichem. Wer "Bammel" vor dieser Kommunikation hat und die im Fluge erforderlichen Anweisungen nicht sauber einhalten kann, der sollte dies mit einem erfahrenen Piloten trainieren. Zu seiner und unserer aller Sicherheit. Details zum VFR-Traffic in Amsterdam unter www.ais-netherlands.nl/aim/061207-070118/eAIP/html/index-en-GB.html